Autotransporte se protege con seguro de “cobertura amplia”

En el sector del autotransporte, el concepto de “cobertura amplia” en temas de seguro suele malinterpretarse, aunque en el lenguaje cotidiano se asocia con una protección total.

En realidad, las pólizas de equipo pesado son de riesgos nombrados, explicó Marco Antonio Fernández Vargas, agente de seguros especialista en flotillas y equipo pesado.

“Si el riesgo no está explícito en la póliza, simplemente no está cubierto”, señaló. Ejemplificó que en caso de un incendio derivado de una falla eléctrica, el siniestro no aplicaría, a menos que esté específicamente contemplado.

Fernández advirtió que, aunque algunas compañías podrían ofrecer apoyos comerciales en casos excepcionales, la cobertura depende estrictamente de las condiciones contratadas. Por ello, recomendó a las empresas revisar cuidadosamente los alcances y exclusiones de sus pólizas, más aún cuando administran flotillas grandes.

Desde su experiencia, las aseguradoras evalúan dos factores esenciales al definir primas y condiciones: la historia de siniestralidad y las acciones preventivas.

“Hoy las compañías analizan qué ha hecho el cliente para reducir accidentes o robos, y qué está haciendo para prevenirlos. Ambas partes —la reactiva y la preventiva— son igual de importantes”, apuntó en entrevista con T21.

Reto

 

En materia de cultura vial, Fernández reconoció que aún existe un gran reto. “Es muy complicado tener una empresa con una cultura organizacional enfocada en la seguridad vial. No solo involucra a los operadores, sino también a administrativos, mandos medios y alta dirección”.

Con oficinas en Ciudad de México y una nueva sede en Nuevo Laredo, comentó que su empresa vive un proceso de fortalecimiento interno.

“Hoy estamos invirtiendo en un sistema que nos permita controlar todo el proceso, desde la emisión hasta el seguimiento de siniestros, además de definir manuales y procedimientos claros”, detalló.